http://www.moskvahod.ru/buklet.jpg

25 сентября, в пятницу, в 19:00 мы приглашаем Вас на прогулку «Ивановская горка».

На этой прогулке вы увидите интереснейшие здания Москвы, причём в такой концентрации, в какой их едва ли можно встретить на других наших прогулках: Евангелическо-Лютеранский собор Св. Петра и Павла, Морозовскую усадьбу, Палаты Ивановской горки…

Благодаря красочному и живому рассказу нашего гида Алексея, Вы узнаете:
• Где находилась церковь Честных вериг апостола Петра
• До чего доводила несчастная любовь воспитанников лютеранского училища
• Жил ли Мазепа в палатах Мазепы
• Где трудились «архивны юноши»
• В каком доме Дзержинского кормили свеклой

Ведет прогулку Алексей Дедушкин.
Место встречи группы: на выходе из станции метро Китай-город,
выход к Политехническому музею, памятнику героям Плевны, встреча у памятника.

Стоимость – 350 руб., работает система скидок.

Прогулки 26 сентября, в субботу:
11:00 – Маленькая Италия
15:00 – Тайны Абатских Двориков
19:00 – Все привидения Москвы

Прогулки 27 сентября, в воскресенье:
11:00 – Малороссейская старина
15:00 – Москва-Париж

Подробности – на нашей странице и на сайте www.moskvahod.ru
Справки по тел. 8 965 322 73 30.
E-mail: moskvahod@yahoo.com

Москве идет культурный эксперимент "Вечер в музее".

По вечерам в столичных кафе и барах даже в кризис многолюдно. Многие из посетителей этих заведений шумному прокуренному залу с удовольствием предпочли бы иное место встречи, но осенним вечером альтернатив немного: на улице темно, сыро и зябко.

В театре или кино не поговоришь, а рабочий день в музее заканчивается намного раньше, чем у среднестатистического офисного клерка. О том, что москвичи готовы ходить после работы в музеи, показала весенняя акция "Ночь в музее" - посетителей, несмотря на поздний час, было много! Очень много! И власти города рискнули провести эксперимент: с 1 октября по 30 ноября 15 столичных музеев меняют свой график работы.

Как минимум, раз в неделю, каждый из музеев, участвующих в акции, будет работать до 21.00 или даже до 22.00. В экспериментальной акции примут участие 15 музеев, находящихся в ведении Департамента культуры города Москвы: литературные музеи А.С.Пушкина, С.А. Есенина, В.В. Маяковского, Н.А. Островского; исторические: "Музей Москвы" (филиал "Музей археологии Москвы"), "Мемориальный музей космонавтики", "Государственный Зеленоградский историко-краеведческий музей"; естественнонаучный музей К.А. Тимирязева; художественные: "Московский музей современного искусства", Московский государственный выставочный зал "Новый Манеж", "Московское объединение "Музеон", "Мультимедийный комплекс актуальных искусств" (Дом фотографии), "Московская государственная картинная галерея Народного художника СССР А.М. Шилова", "Московский государственный музей "Дом Бурганова", а также музей-заповедник "Царицыно".

Единого графика работы у этих музеев нет. Согласованное на дни акции расписание можно посмотреть на сайте департамента культуры Москвы: mosdepkultura.ru. К акции приурочат открытие выставок, интересные лекции и новые экскурсионные маршруты. Если эксперимент признают удачным, то вечерний режим работы в музеях сделают постоянным.

http://www.kp.ru/online/news/549126/

Директор НИиПИ Генерального плана Москвы Сергей Ткаченко

За любые маленькие деньги | Мы безвозвратно испортили облик города | Ситуация меняется раз в месяц | Когда некоторые отсидят

Директора Института Генерального плана Москвы Сергея Ткаченко трудно назвать чиновником в привычном смысле этого слова. Даже на его визитке сверху написано «архитектор», а уже потом все остальное. Вот и рассуждает он не как обычный чиновник «от стройки». Например, Ткаченко считает, что в Москве надо оставить хотя бы одну пятиэтажку, организовав в ней музей, – чтобы стала памятником эпохи. Современную архитектуру он называет «удручающей», но видит в этом массу плюсов: в будущем можно будет все снести. Генеральный план Москвы он считает живым организмом и уверен, за отступление от него должно быть введено серьезное наказание. А еще Ткаченко не постеснялся рассказать в интервью Slon.ru о том, как к нему приходила делегация инвесторов с вопросом, как теперь принято давать взятки его организации.

ЗА ЛЮБЫЕ МАЛЕНЬКИЕ ДЕНЬГИ

– Что сейчас происходит с Генпланом Москвы? Когда его примут?

– Генплан – это живой организм, город должен развиваться. И если нет актуализации – все должны бить в колокола. Мы можем, как в стародавние времена при Екатерине II выпустить Генеральный план, по которому надо следующие сто лет определенные улочки пробивать, дома ставить, и так далее. Но мы стоим на совершенно иной стадии развития. И должны этой стадии соответствовать. Поскольку это документ стратегического территориального планирования, то самое главное в нем то, что он должен опережать жизнь, хотя бы на чуть-чуть, но опережать. Сотрудники Института Генерального плана должны давать в руки правительству Москвы тот аппарат, которым можно пользоваться. И это должен быть не молоток, а компьютерный инструмент. Тонкий, хирургический.

– Каким образом Генплан может опережать прогресс, как это происходит? Разве такое вообще возможно? Предсказать пути развития города ведь довольно сложно.

– В институте Генплана только одна треть архитекторов, градостроителей, планировщиков, а все остальные сотрудники – люди совершенно других специальностей. Это транспортники, экологи, специалисты в области экономики градостроительства, инфраструктуры, инженерии. Самое сложное – предугадать то, что еще не изобретено, то есть хотя бы гипотетически и в общих чертах предусмотреть пути развития прогресса в той или иной области. Мы стараемся понимать, как, например, будет развиваться наша энергетика, наш транспорт. Ведь когда мы делаем Генплан города, мы смотрим не только на сам город, но мы смотрим и на область, и на страну, и на весь мир. И чем дальше в пространство и во время мы посмотрим, тем лучше будет результат. У нас есть разные периоды планирования, предполагающие, естественно, разную точность и глубину прогнозов. Краткосрочный период – год, три года – это среднесрочный период, а есть и долгосрочные.

– Вы говорили, что в конце года Генплан должны окончательно утвердить. Это прогноз сбудется?

– Правительство Москвы должно передать материалы законопроекта об актуализации генерального плана города и правилах землепользования и застройки в городскую Думу после выборов, после 11 октября. Чтобы новый состав Думы до Нового года, как предписано федеральным законодательством, принял московский закон об актуализации Генплана, землепользовании и застройки.

– А во сколько городу, вообще, обходится Генеральный план? Когда урезали бюджет, Генплана это коснулось?

– Конечно, коснулось. И нас урезали. Сильно. Но это такая работа – ее нельзя бросить. Все это прекрасно понимают. Платят или не платят – такую работу не бросают. Даже смешно об этом говорить. Это результат работы такого количества людей и организаций… Так что закончить мы это, естественно, закончим. Слишком серьезная вещь, чтобы ее бросить.

– То есть, если даже полностью прекратится финансирование, – будете делать?

– Естественно, Генплан не выкинут из бюджета совсем. Все секвестрируется, мы это прекрасно понимаем. А сейчас надо жить исходя из ситуации. Правда, надо, чтобы хватало на жизнь. Вот, например, работу простой проектной организации можно прекратить – нет работы, пусть переквалифицируются. А Институт Генплана не может прекратить работу, потому что это то, что делается поступательно с большой оглядкой. И поэтому сильно сокращаться мы не только не хотим, но и не можем. Мы должны сохранить всех своих основных специалистов, они должны делать работу за любые деньги. За любые маленькие деньги. У нас уже прерывалось градостроительство на период перестройки – это был крах, последствия которого мы до сих пор чувствуем.

– В связи с сокращением бюджетного финансирования внутри документа что то изменилось – возможно, пришлось сократить количество дорог, мостов, какой-то инфраструктуры?

– Нет. Мы исходим из интересов города, а не сегодняшних возможностей. Мы считаем, что город не сможет жить без Четвертого транспортного кольца (ЧТК). Но сложность в том, что некий участок ЧТК абсолютно необходимо провести в определенном месте и очень желательно в тоннеле. Городские власти просят сделать дешевле, поскольку средств не хватает. Мы делаем, например, не тоннель, – а эстакаду. Потом проходят публичные слушания – и местные жители не соглашаются на эстакаду. Таким образом, они помогают нам вернуть Генплан в более дорогое и отодвинутое по времени, но более подходящее городу состояние.

МЫ БЕЗВОЗВРАТНО ИСПОРТИЛИ ОБЛИК ГОРОДА

–[b] 9 сентября вышло официальное заявление мэра Москвы о запрете строить в ЦАО инвестиционное жилье: либо будет строиться муниципальное жилье, либо, если это коммерческое жилье, – то девелоперы должны будут платить городу 25 – 30%. Что там теперь вообще будет строиться?

– Я сейчас скажу вещь, может быть, не очень популярную, – но я целиком и полностью за эту позицию. Это затормозит строительство, чего бы то ни было. Красивого, замечательного, памятников инвесторам или архитекторов самим себе в центре. Можно, конечно, отдав землю инвесторам, «нашлепать» объектов по-быстрому, чтобы пополнить бюджет. Но в этом случае будут возникать дома, мимо которых даже сами архитекторы будут проходить отворачиваясь. И нам бывает стыдно. И у меня такие дома есть определенных периодов. Инвестор вложит деньги, строители все равно обманут – построят дрянь какую-нибудь, и она будет стоять следующие пятьдесят лет в городе. Давайте не будем это строить в центре. Ели мы строим в центре за бюджетные деньги, то пусть это самое необходимое – детские сады или школы. Их более или менее неплохо строят в центре. Сомневаюсь, что в ЦАО будут вводить большое количество жилых домов. Пусть отдохнут участки или возможные места развития до того момента, когда город разбогатеет. Тогда будут реализоваться проекты, за которые не будет стыдно. И городу, и авторам, и владельцам.

– А может, пора совсем оставить центр в покое? Там много памятников, старой архитектуры…

– Никогда ни один город не оставит свой центр в покое. Тем более, столица. Доля столицы – нести столичные функции. И поэтому все время что-то будет возникать. Но это не значит, что будут сносить и строить, например, парламенты время от времени. Столица любого государства – слишком политизированный город для того, чтобы не модифицировать центр. Так не бывает.

– Из-за современной застройки архитектурный облик города сильно меняется. Делается ли что-нибудь, чтобы сохранить остаток старины? Или в ближайшем будущем совсем ничего не останется?

– Ситуация очень тяжелая. Мы безвозвратно испортили, не потеряли, как любят говорить, а испортили, облик города. Город, действительно, очень испорчен, а в некоторых местах непоправимо испорчено историческое, архитектурное «лицо» города. Москва, как и многие города, – потихоньку теряет это «лицо». В современных постройках делается упор на быстровозводимый, выгодный заказчику проект. Листаются журналы – находится прототип, и строится. В чем плюс этой архитектуры? Ее потом будет не жалко снести – когда все разбогатеют. А на этом месте построить что-то действительно стоящее. Например, мы сейчас стараемся перевести не только конструктивистские дома в памятники, но и пятиэтажки – уже пора.

– Пятиэтажки?

– Это будет не памятник архитектуры, а памятник истории, культуры. Мы в какой-то момент размахнемся, снесем все пятиэтажки, легко вздохнем, и потеряем кусок своей истории. Необходимо хоть одну оставить: неудобную, противную, в которой мы все жили. Пусть это будет музеем, или домом для студентов. Но так, чтобы она осталась. Везде за границей это делают – оставляют как экономичное жилье.

– А что, по-вашему, все же можно будет совсем снести? Из современного?

– Сейчас смешно говорить о том, чтобы сносить какие-то здания стеклянной, современной, даже удручающей архитектуры. Но когда-то это будет. Уничтожать придется много. В Москве достаточно понастроено, точнее изуродовано.

– Когда вы говорите про «высокое, стеклянное и современное» у меня очень определенная постройка возникла перед глазами.

– Нет, когда я так говорю, – надо вспомнить и то, что я сам понастроил. Снесут, и будет замечательно.

– Снесут Москва-Сити, и, думаете, будут правы? Там такие деньги вложены – неужели снесут?

– Ну, когда-нибудь – да. А вдруг землетрясение…

– А что вы думаете о программе строительства гостиниц – так ли уж они сейчас нужны городу? Может быть, эти деньги и эту землю пустить под более нужные городу проекты?

– А вот это – тот самый элемент стратегического планирования, который использует правительство Москвы, получив в свои руки инструмент в виде Генерального плана. Городу нужны гостиницы. Хорошо, сейчас они пустуют. А что будет через пять лет? Туристы не будут приезжать из-за нехватки и дороговизны отелей. Городу очень нужны гостиницы. Мы не сможем развивать многие отрасли, если у нас не будет сети относительно дешевых гостиниц.

СИТУАЦИЯ МЕНЯЕТСЯ РАЗ В МЕСЯЦ

– Что происходит с дорожным строительством и проектом «Большая Ленинградка»? Сроки реализации сдвигаются?

– Ничего не буду говорить о сроках – сам не знаю. К сожалению, я думаю, не знают даже те, кто ее строит. Еженедельно происходят штабы, на которых все рассматривается. Но начали объект – надо его закончить. Нельзя бросать. У нас в Генплане есть список первоочередных участков дорог – они выстроены в ДЭПРе в столбик. А выделяются на них деньги или нет, зависит от наполнения городского бюджета.

– Еще в 2007 г. говорилось о нехватке денег на дорожное строительство. Планировалось привлекать инвесторов по схеме инвестиционной инфраструктуры на основе частно-государственного партнерства. Что сейчас происходит?

– Проектируются дороги – задел есть. Из этого задела выдергивается самое необходимое. Выдергивается мало.

– А что «выдергивается»?

– Ситуация меняется буквально раз в месяц – изменяются критерии. Но, например, в ближайшее время будет завершено строительство развязки в районе станции метро «Сокол»: по основному ходу – в текущем году, а тоннель в сторону Большой Академической улицы – в следующем. По трассе «Большой Ленинградки» еще необходимо построить новый мост через канал – ориентировочно это 2010 год. Как первоочередные объекты рекомендуется Четвертое транспортное кольцо, начиная с восточных участков, дублеры Кутузовского проспекта, северная рокада, в которую вливаются две новые федеральные дороги – из Санкт Петербурга на севере и из Ногинска на юго-востоке. В составе транспортно-пересадочных узлов нами планируются перехватывающие парковки. Эта программа тоже в настоящее время реализуется. Такие парковки появятся в районе Косино, Тушино, Кунцево.

– А какие-то проекты, аналогичные «Ленинградке» будут реализованы в ближайшем будущем?

– Масштабов, аналогичных проекту реконструкции Ленинградского шоссе, в ближайшее время не будет. Но это не значит, что ничего не делается. Все равно устраняются болевые точки.

– А где еще есть болевые точки?

– Полно развязок. Четвертое транспортное кольцо... Я как-то был на собрании жителей. Управа «Донская» – люди довольно вяло реагируют. Они так привыкли жить и не хотят новой дороги. Действительно – для этого района не нужна эта дорога. Но посмотрите, где «Донской»? Почти в ЦАО. И если не построить этот дублер поперек их домов, никогда не решится проблема в районе Теплого Стана. Город – как живой организм, и дороги – его кровеносная система. Отмирать может все, что угодно, но кончится это в итоге сердцем. То, чем занимается Генплан, – общая система города.

– Как продвигается реализация проекта Четвертого транспортного кольца?

– Все, уже можно строить. Но строители ждут денег.

– Строители ждут бюджетного финансирования?

– Бюджетного. Нет инвесторов, которые бы захотели вкладываться в подобные проекты, несмотря на все блага, которые им обещают.

– Бюджет проекта сильно пострадал из-за общего пересмотра?

– Пострадал достаточно сильно. Это может сказать руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы. Меня, как директора Генплана, к счастью эти цифры не волнуют. Наше дело – сделать документацию.

– Что происходит с проектом независимого контура метрополитена? Там есть подвижки?

– Нет. Все в стадии проектирования. Нет еще даже рабочей документации. Для начала концепция должна все-таки лечь на бумагу. И надо исходить из того, что даже проектно-изыскательские работы, – это очень серьезные деньги для города.

– А изменились ли как-то планы муниципального строительства в связи с текущей экономической ситуацией?

– Тут происходят довольно предсказуемые вещи. Поскольку мы продекларировали новый актуализированный Генплан как социально ориентированный, мы заложили довольно серьезную социальную программу. Чтобы везде были школы, детсады, поликлиники, музыкальные школы, ФОКи, чтобы дороги расширялись, их сеть становилась более частой и плотной. Можно сказать – единственное, что не сократилось, – это социальная программа. Но выбираются те объекты, без которых – никуда. Например, детские сады и школы. В общем, та социальная направленность, которая была продекларирована, довольно жестко соблюдается.

– Стадион «Динамо», закрывшийся на реконструкцию, будет отремонтирован в срок?

– То, что будет реконструирован, – это точно. А когда, я пока не знаю.

КОГДА НЕКОТОРЫЕ ОТСИДЯТ

– С 1 января заработает закон о СРО. И уже началась междоусобная возня – все теперь хотят быть саморегулируемыми, даже на уровне районов и райончиков. Смогут ли эти организации как-то повлиять на качество строительства?

– В первое время повлиять может очень плохо. Но когда в соответствии с законодательством некоторые отсидят за нарушения норм, вот тогда все и наладится. За рубежом все так и происходит.

– Кстати, о нарушении норм. Выпускается закон о Генеральном плане. А что будет за его невыполнение или нарушение?

– Ничего не будет. Нет тех самых санкций, которые есть в уголовном законодательстве. Административная ответственность.

– А они должны быть?

– Обязательно.

– Какие бы меры вы ввели, если бы вам представилась такая возможность?

– Я бы заказал написание этих мер профессионалам в двух вариантах. И потом выбрал бы. В градостроительстве, в архитектуре, я как генпроектировщик должен придумать первоначальную идею. Потом много специалистов высокого уровня должны сделать свою работу, а я – сложить и посмотреть, что получится. Перед тем, как реализовывать. Здесь – то же самое.

– Вы собираете модель жизни города по кусочкам – и вам должно быть абсолютно ясно, какие наступят последствия, если она будет нарушена. Исходя из этого, я и спрашиваю – что бы вы делали с нарушителями?

– Если серьезно, я бы обязательно ввел очень серьезные меры наказания. Чтобы обязательно была система неотвратимости наказания за нарушение закона о Генеральном плане. Нас стали штрафовать за то, что мы на «зебре» не пропускаем пешеходов. И посмотрите: все пропускают.

– Каждый, кто собирается построить что-либо в этом городе, изначально должен получить у вас заключение. Бывают попытки обойти закон? Проще спрошу: взятки предлагают?

– Я вам расскажу одну историю. Через неделю после того, как меня назначили директором Института Генерального плана, ко мне пришла делегация от заказчиков выяснять: мы теперь как будем брать, по-старому или по-новому? Я не был готов ни к вопросу, ни к ответу. Они махнули рукой и ушли. А я все эти годы стараюсь, чтобы Институт не только не потерял своих позиций, но и приобрел больше веса в стратегическом планировании. Еще стараюсь изжить до конца – а это трудно, как вы понимаете, – именно эту ситуацию, когда можно нарушить что-то... В общем, борюсь с ситуацией, когда за взятку можно сделать что-то, чего делать не надо.

– Чуть более года назад вы мне рассказывали, что вам на стол попали документы, на которых вы обнаружили свою поддельную подпись. Вы нашли того, кто это сделал?

– Конечно, нашел. Я провел служебное расследование. Некоторые люди, которые нарушали закон, покинули наш институт. Но процесс еще не закончен.

Мария Бунина

http://slon.ru/articles/139582/

Столичные власти приняли решение о строительстве станции метро «Пятницкая» в районе Митино, сообщил главный архитектор столицы Александр Кузьмин.

«Сейчас принято решение о строительстве еще одной станции в районе Митино — станция метро “Пятницкая”, — сказал Кузьмин.

Он напомнил, что в ближайшее время в этом районе откроются две новых станции — “Волоколамская” и “Митино”.

“Однако данные станции находятся в глубине района, и чтобы предотвратить транзит машин из области вглубь Митина, решено построить станцию „Пятницкая“, — пояснил Кузьмин.

Кроме того, власти города приняли решение о строительстве легкого метро до Зеленограда.

„Как раз от новой станции ‘Пятницкая’ в виде мини-метро пройдет линия до Зеленограда“, — сообщил главный архитектор Москвы.

http://news.mail.ru/economics/2976804/

Московские ученые намерены завтра «очистить» небо в центре столицы от осенних облаков в ходе эксперимента по коррекции погоды.

Эксперимент пройдет утром, сообщил РИА «Новости» генеральный директор ОАО «Московский комитет по науке и технологиям» Дмитрий Рототаев. По его словам, эксперимент пройдет во дворе комитета, который находится в районе Арбата. «Будем пытаться убрать облачный слой в отдельно взятом районе, с помощью электромагнитного импульса. Уникальную установку, называемую «Люстра Чижевского», которая разрабатывалась 12 лет, повернут к небу. Прибор будет формировать поток ионов, которые воздействуют на облака», - пояснил ученый.

При этом облака не будут «выжиматься», как обычно, а «просто поднимутся» на определенный уровень, где перестанут быть дождевыми.

По его словам, ученые ожидают, что над зоной эксперимента небо станет голубым на площади примерно в 5 кв. км. Это произойдет часа через два-три после начала эксперимента, сообщает "Газета.Ru".

Полная версия материала: http://www.fontanka.ru/2009/10/22/145/

Тучи над Москвой разгонят ионами
23 октября 2009 г., 10:05 «Вести.Ru»

В Москве придумали новый способ улучшения погоды. В пятницу в центре столицы учёные намерены опробовать еще один метод очистки неба от облаков.

Вместо реагентов, которыми насыщают тучи на подходе к городу, экспериментаторы в центре Москвы будут поднимать их вверх потоком ионов с помощью установки, похожей на люстру Чижевского. На высоте облака перестанут быть дождевыми и, как ожидается, рассеются. Учёные надеются, что к обеду над зоной опыта появится участок чистого неба площадью примерно пять квадратных километров.

Но специалисты по физике атмосферы в этом сомневаются. Они говорят, что в Москве и так есть куда более мощные ионизаторы воздуха – это высоковольтные линии электропередачи. Но пока не замечено, чтобы они как-то влияли на облачность, сообщают «Вести».

Это не единственный погодный эксперимент, который в ближайшее время ожидает москвичей. Московское правительство уже разработало специальную программу, согласно которой сильные снегопады в этом году будут останавливать на подступах к Москве с помощью авиации. Снежные тучи будут посыпать йодистым серебром и сухим льдом с самолетов точно так же, как это делают при разгоне облаков, например, на День Победы. Власти надеются, что благодаря этому, экономия на уборке улиц в Москве составит 160 миллионов рублей.

http://news.mail.ru/society/2990866/

Небо в районе эксперимента по коррекции погоды заметно просветлело
23 октября 2009 г., 11:48 РИА «Новости»

Эксперимент по коррекции погодных условий на базе электрофизических методов уже час идет во дворе «Московского комитета по науке и технологиям» (МКНТ) в районе Арбата в столице, небо, как и предсказывали ученые, значительно просветлело, передает корреспондент РИА Новости.

Ученые «очищают» небо над Москвой с помощью уникальной установки, называемой «Люстрой Чижевского», которая разрабатывалась 12 лет. Повернутая к небу, она формирует поток ионов, которые воздействуют на облака. При этом, по этой технологии облака не «выжимаются», как это делается обычно, а «просто поднимаются» на определенный уровень, где перестают быть дождевыми. Эксперимент проводится во дворе ОАО «Московский комитет по науке и технологиям» в районе Арбата, ученые ожидают, что над зоной эксперимента небо станет голубым на площади примерно в 5 квадратных километров.

Как и обещали ученые накануне, эффект от использования установки проявился не сразу.

«Синоптическая обстановка сегодня очень сложная, но мы довольны ходом проведения эксперимента», – сообщил РИА Новости пресс-секретарь МКНТ Игорь Зорин.

В Борисоглебском переулке, где проходит эксперимент, как и по всей Москве, вероятно, капает дождь, до голубого неба еще далеко, но оно – и это заметно каждому – светлеет.

Стоящая во дворе комитета установка представляет собой небольшой решетчатый куб, смонтированный на базе микроавтобуса.

По словам одного из ученых, установка работает по принципу создания мощного вертикально ориентированного потока отрицательно заряженных ионов атомов кислорода, которые вступают во взаимодействие с атмосферной влагой.

При этом, происходит присоединение ионов к молекулам воды, выделяется энергия, соответственно повышается температура и идет рассеивание облачности.

Собеседник агентства сообщил, что максимальный эффект будет достигнут через 2-3 часа непрерывной работы установки.

http://news.mail.ru/society/2991158/

Ученые считают успешным эксперимент по коррекции погоды в Москве
23 октября 2009 г., 14:30 РИА «Новости»

Эксперимент по локальной коррекции погодных условий, проведенный в пятницу в районе Арбата в Москве с использованием установки, называемой «Люстрой Чижевского», прошел удачно, сообщил РИА Новости в пятницу пресс-секретарь «Московского комитета по науке и технологиям» (МКНТ), который разрабатывал этот проект, Игорь Зорин.

Ученые с 10.00 утра в пятницу «очищали» небо над центром Москвы с помощью уникальной установки, называемой «Люстрой Чижевского», которая разрабатывалась 12 лет. Повернутая к небу, она формировала поток ионов, которые воздействовали на облака. При этом, по этой технологии облака не «выжимались», как это делается обычно, а «просто поднимались» на определенный уровень, где переставали быть дождевыми. Эксперимент проводился во дворе ОАО «Московский комитет по науке и технологиям» в районе Арбата. В течение первых двух часов проведения эксперимента погода на месте, по свидетельству очевидцев, заметно улучшилась, небо просветлело, а после того, как устройство временно отключили, сразу полил дождь.

«Устройство будет работать еще часов до 15, но предварительные итоги можно подвести. Опыт удался», – сказал Зорин.

Он особо отметил, что работа опытной установки началась в 10 часов утра в сильный ливень, и уже через 25 минут дождь здесь полностью прекратился.

«До “лазури” очистить небо не удалось, но дождь примерно с площади 5 квадратных километров убрали», – добавил пресс-секретарь.

Однако, как указал специалист, проводившийся в пятницу эксперимент все же показал, что устройство нуждается в дальнейшем совершенствовании. В частности, оно может не действовать из-за сильного ветра, но пока ученым только предстоит разобраться, почему так происходит.

«Есть и другие вопросы. Но в целом эксперимент проходит успешно», – подытожил пресс-секретарь.

http://news.mail.ru/society/2991786/

Московским ученым не удалось разогнать облака "Люстрой Чижевского"
23.10.2009 15:48

Во время проведения эксперимента по разгону облаков с помощью потока ионов никаких отклонений в погодных процессах в Москве замечено не было. Напомним, эксперимент по разгону облаков с помощью работающей по принципу "Люстры Чижевского" установки проводил Московский комитет по науке и технологиям (МКНТ). Во дворе здания комитета был установлен ионизатор в виде небольшого проволочного куба. Предполагалось, что устройство поспособствует подъему облаков на тот уровень, где они перестанут быть дождевыми.

Однако в метеобюро Москвы заявили, что погода в столице развивается в точности так, как это прогнозировалось ранее.

Тем не менее, в МКНТ заявили об успехе эксперимента. Представитель комитета сообщил, что благодаря устройству удалось прекратить дождь на площади примерно в пять километров. Также он отметил, что, как только аппарат был на непродолжительное время выключен, дождь на участке эксперимента вновь начался. Ранее в МКНТ заявляли, что эксперимент будет признан удачным в том случае, если небо расчистится от облаков полностью. На создание установки у компании ушло 12 лет, сообщает Lenta.ru.

Корреспондент РИА "Новости" передавал, что во время действия "Люстры Чижевского" на пересечении Нового Арбата и Садового кольца проглядывало голубое небо и светило солнце.

Полная версия материала: http://www.fontanka.ru/2009/10/23/096/

По традиции, люди придут к Дому культуры на улице Мельникова почтить память погибших. Уже несколько лет в этот день там возлагаются цветы и зажигаются свечи.

В понедельник, 26 октября, на площади перед Театральным центром на Дубровке состоится панихида по погибшим заложникам, сообщает сайт Юго-Восточного округа Москвы. В знак памяти о 130 погибших в небо будет запущено 130 белых шаров, состоится возложение цветов к мемориальной доске и пройдет концерт-реквием.

Во время минуты молчания будут зачитаны имена погибших. Солдаты роты Почетного караула возложат цветы к памятному знаку на площади перед Театральным центром.

Вечером 23 октября 2002 года банда из сорока человек ворвалась в центр, когда там шел популярный мюзикл «Норд-Ост». Террористы захватили в заложники 912 человек, в их числе были женщины и дети. Трое суток зрителей удерживали в заминированном здании. Затем в результате спецоперации большая часть заложников была освобождена. Сто тридцать из них погибли. Самих террористов уничтожили, напоминают «Вести».

http://news.mail.ru/society/2990913/

Торжественное закрытие сезона разводов конных и пеших караулов Президентского полка состоялось сегодня на Соборной площади Московского Кремля.

В полдень под аккомпанемент Президентского оркестра началось выступление Роты специального караула и всадников Кавалерийского почетного эскорта. Церемония парадного развода конных и пеших караулов проходит каждую субботу в теплое время года. В этом сезоне в программу выступления была добавлена новая фигура «круг», в результате представление стало длиннее и сейчас оно занимает более 20 минут.

Традиция церемонии развода воинских караулов уходит своими корнями во времена Российской империи. Тогда это мероприятие не было привязано к определенному месту и проводилось там, где непосредственно находился император.

http://news.mail.ru/society/2993571/

Три новых станции «синей» ветки московского метро – «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино» будут сданы в срок в конце 2009 года, их открытие станет подарком к Новому году более чем для 130 тысяч жителей столицы и ближайшего Подмосковья, сообщает в среду официальный сайт подземки.

«Перед Новым годом, в последней декаде декабря, откроются три новых станции Арбатско-Покровской линии: «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». На сегодня участок «Строгино» – «Митино» имеет высокую степень готовности: ведутся работы по монтажу технологического оборудования, начаты работы по благоустройству», – говорится в сообщении.

В нем отмечается, что ввод в эксплуатацию митинского участка Арбатско-Покровской линии позволит практически полностью решить вопрос транспортного обслуживания одного из самых густонаселенных районов столицы – Митино. Кроме того, значительно разгрузится северо-западный участок самой загруженной линии метро – Таганско-Краснопресненской.

От «Строгино» метро ненадолго выходит за пределы Москвы – станция «Мякинино» построена на территории Красногорского района Московской области.

«Конструктивное решение станции позволило интегрировать ее в строящуюся автомобильную стоянку центра «Крокус-Сити» для удобства посетителей этого крупного торгово-выставочного комплекса. Впервые в Москве пассажирские системы станции метрополитена построены исключительно на деньги частного инвестора», – отмечает портал.

На перегоне от станции «Мякинино» до «Волоколамской» пассажиры часть пути будут проезжать по открытому метромосту через Москва-реку. «Волоколамская» удивит пассажиров высокими – более восьми метров – сводами, которые в сочетании с легкими аркадами придают ощущение простора и открытости, говорится в сообщении.

«Конечная станция «Митино» построена в самом центре одноименного района, на пересечении Митинской и Дубравной улиц. Эта станция односводная, необычно выполнено световое решение: поверхность ниш на потолке разбита на мелкие кессоны, которые создают игру света и тени на своде», – рассказывает сайт.

Кроме того, по информации метрополитена, в будущем в районе Митино планируется построить еще одну станцию – «Пятницкую» – и новое электродепо.

Из-за кризиса московским властям пришлось сократить планы метростроения на 2009 год – в этом году планировалось открыть пять станций, но ввод «Достоевской» и «Марьиной Рощи» на Люблинской ветке перенесли на следующий год.

http://news.mail.ru/economics/3084931/

Находившуюся на реконструкции более пяти лет скульптуру «Рабочий и колхозница», наконец, установили на постамент у ВВЦ. Подъем на пьедестал запечатлела съемочная группа Infox.ru.
Скульптуру «Рабочий и колхозница» установили на постамент у Всероссийского выставочного центра. Как сообщает корреспондент Infox.ru, скульптуру удалось поднять при помощи специального крана. Операция по подъему началась около 7.00 утра в субботу и продлилась примерно около часа.

Попытка установить «Рабочего и колхозницу» на место была предпринята еще накануне, однако сделать это не удалось из-за ветра.

Официальное открытие монумента запланировано на 4 декабря.

Как сообщает РИА «Новости», в павильоне-постаменте разместится выставочный зал пропускной способностью до 5 тыс. человек. Общая площадь постамента составит более 8 тыс. кв. м, его высота – 34,5 м. Высота самой скульптуры – 24,5 м. Работы по оборудованию музея запланированы на следующий год.

В 2003 году монумент разобрали на фрагменты для проведения реставрации. Реконструкция долгое время затягивалась, однако осенью 2009 года отреставрированные фрагменты знаменитого изваяния, наконец, были доставлены на строительную площадку у северного входа ВВЦ.

Монтаж скульптуры осуществлялся в специальном закрытом павильоне, чтобы внутрь конструкции не попадала влага. Монумент установили на новый постамент, который примерно на 10 м выше предыдущего.

Скульптурная группа «Рабочий и колхозница», выполненная из нержавеющей хромоникелевой стали, была создана для советского павильона на Международной выставке в Париже в 1937 году. При транспортировке из французской столицы в Москву монумент был поврежден, а затем реконструирован и в 1939 году установлен на постаменте перед Северным входом на ВСХВ (ВВЦ). В 1979 году скульптуру уже реставрировали, а в 2003 году ее разобрали на фрагменты для новой реставрации.

Власти Москвы обещали вернуть монумент на прежнее место сначала в 2005 году, затем в 2006 и в 2007 годах. В начале сентября 2008 года было принято постановление, предусматривающее завершить реставрацию монумента и установить его на постамент у ВВЦ до 2010 года.

опубликовано 28 ноя ‘09 10:03
http://www.infox.ru/afisha/show/2009/11/28/Rabochyego_i_kolhozn.phtml

«Рабочий и колхозница»: старая любовь не ржавеет
текст: Афанасьева Наталья/Infox.ru

Торжественное открытие «Рабочего и колхозницы» назначено на 4 декабря на 17.00. Символ СССР, названный также «памятником социальной утопии», отсутствовал больше шести лет. После долгих лет реставрации он вернулся на площадь у Северного входа ВВЦ.
На открытие памятника приедут большие московские начальники во главе с Юрием Лужковым. После торжественных речей ожидается светопредставление и фейерверк. На следующий день праздник продолжится уже неофициально: москвичей и гостей столицы приглашают принять участие в исторической игре-квесте под названием «Иногда они возвращаются». Ходят слухи, что «Рабочего и колхозницу» выйдут поприветствовать даже зомби. Сотни фанатов Майкла Джексона в соответствующем гриме станцуют «Триллер» в честь вернувшихся практически с того света пролетария и крестьянки.

И удивляться всему этому не стоит. Ведь оказалось, что стальные «мальчик и девочка», как называла их скульптор Мухина, как были, так и остаются символом нашей жизни.

Шедевр из нержавейки

В исторических материалах, собранных научно-проектным отделом «Охрана историко-культурного комплекса» Генплана Москвы, раскрываются удивительные подробности жизни «Рабочего и колхозницы».

В 1936 году среди советских скульпторов был объявлен конкурс на создание парной статуи, которая бы увенчала советский павильон на Всемирной выставке «Искусство и техника в современной жизни» в Париже. По замыслу архитектора Бориса Иофана, юноша и девушка должны олицетворять хозяев советской жизни – рабочий класс и колхозное крестьянство. До этого в мире была только одна скульптура, не отлитая, а собранная из металлических листов, – статуя Свободы. Для символа величия Страны Советов решено было выбрать самый революционный для тех лет материал – нержавеющую сталь. Как говорили специалисты, он не уступал золоту по устойчивости к коррозии и обладал небывалыми художественными возможностями. Светло-серебристая поверхность скульптуры из нержавейки могла менять оттенки в зависимости от освещения, цвета неба и движения облаков. Все это прекрасно подчеркивало динамичность, полет, развитие -- все то, что пыталась показать через свою скульптурную композицию Вера Мухина, чей эскиз одержал безоговорочную победу.

Проект Мухиной долго не мог пройти окончательное утверждение. Высокую комиссию смущали как существенные отклонения от первоначального архитектурного замысла, так и некоторые странные детали. Например, шарф: «Зачем этот шарф? Это же не танцовщица и конькобежец!» Кстати, изначально пролетарий и колхозница должны были демонстрировать свой союз вообще раздетыми – уже потом их решили одеть в приличествующие положению комбинезон и сарафан. Шарф настораживал и инженеров завода ЦНИИМАШа, где делалась оболочка скульптуры. «Стальные люди», как называла инженеров Мухина, сомневались в устойчивости такой композиции. Еще бы: пресловутая статуя Свободы была проста и похожа по форме на «большую тумбу». Здесь же нужно было удержать «на лету», безо всяких подпорок, более 20 м стальной «материи» весом в 5,5 т.

Сын Веры Игнатьевны Всеволод Замков вспоминал, что с завода поступали доносы. Например, внимательные люди разглядели, что в складках юбки крестьянки с определенной точки зрения проступает бородатое лицо, напоминающее Троцкого. Якобы Молотов и Ворошилов специально приезжали, пристально всматривались, но, не увидев знакомой бороды, успокоились. «Что хорошо, то хорошо», – сказал Молотов. «Что здорово, то здорово», – поддакнул Ворошилов.

В небе над Парижем

В феврале 1937 года статую с большим трудом собрали, затем сразу разобрали, погрузили в 28 вагонов и отправили в Париж. По дороге от скульптуры пришлось отпилить несколько деталей, не пролезавших в тоннель. Помятых и искалеченных «Рабочего и колхозницу» доставили в Париж. Там их подремонтировали, подчистили и собрали в рекордные сроки. Советский павильон, похожий на корабль, установленный на набережной Сены, увенчанный летящими в небо колоссами, открылся 1 мая 1937 года.

Скульптура вызвала бурю эмоций. Это было самое главное событие выставки. Парижане поражались, что эти гиганты были сделаны такой хрупкой женщиной, искусствоведы сравнивали скульптуру с Самофракийской Никой. Левые видели в ней торжество социалистической идеи. Газета «Юманите» опубликовала дерзкий снимок, на котором «Рабочий и колхозница» были сфотографированы так, что казались выше Эйфелевой башни. Как известно, советский павильон в Париже располагался прямо напротив павильона фашистской Германии. И решительно затмил его своим величием.

По окончании выставки скульптуру было решено вернуть в Москву. По одной версии, сначала советское правительство хотело подарить «Рабочего и колхозницу» французским коммунистам, но те отказались. По другой, наоборот, французы давали большие деньги за шедевр, но наши не продали. Парочку грубо и наспех распилили автогеном и отправили на родину. До Москвы доехал фактически металлолом. Стальную оболочку пришлось сделать почти заново, из более толстых листов стали. 
К открытию Всесоюзной сельскохозяйственной выставки в августе 1939 года «Рабочего и колхозницу» поставили у Северного входа на выставку, который тогда был главным.

С небес на землю

Из-за спешки или по другой причине (например из опасения, что статуя затмит другие павильоны) скульптуру поставили на очень низкий постамент – 10-метровый «пенек», как выражалась Мухина.

Чтобы как-то воссоздать иллюзию движения, рядом был вырыт бассейн, но, конечно, он не исправил ситуации. 
Вблизи стали видны недочеты скульптуры, которые не были различимы на высоте, – толстоватые запястья, не очень естественный поворот ноги девушки и т. п. Но главное, пропало ощущение полета. «Они ползают по земле», – сокрушалась Вера Игнатьевна. До конца своих дней она хлопотала о судьбе своих «детей», просила перенести их в другое место, мечтала о Ленинских горах. После ее смерти рассматривались различные варианты местоположения «Рабочего и колхозницы», в том числе стрелка Москвы-реки, где ныне стоит Петр I, Обводной канал и даже Рыбинское водохранилище. Очередной проект переноса к 100-летию Мухиной был отклонен в связи с нетранспортабельностью объекта.

Символ трудной судьбы

К концу 90-х годов то, что статуя пришла в негодность, стало видно невооруженным глазом. В 2000 году специалисты сделали заключение, что каркас находится в аварийном состоянии, а 80% оболочки требует замены. «Рабочего и колхозницу» опять распилили, на этот раз на 40 частей, и отвезли в ангар ВНИИЦ им. Кучеренко. Там, по словам сотрудников, «расчленёнка» пролежала почти пять лет.

Все это время скульптурой никто особо не занимался. Причин было немало: отсутствие финансирования, бюрократическая волокита, споры хозяйствующих субъектов. Тогда руководитель реставрацией скульптор Вадим Михайлович Церковников сокрушался, что судьба памятника интересует только его, и чувствовал себя «хранителем советского духа».

Дело сдвинулось с мертвой точки, когда в эту уже казавшуюся безнадежной историю вмешался лично мэр Лужков. Все имущественные недоразумения утряслись, вопросы решились, деньги нашлись. Осенью 2009 года на площади у Северного входа на ВВЦ появился ангар, в котором собирали отремонтированные и очищенные части советских тружеников.

Рано утром 28 ноября чудо-кран, ведомый твердой рукой финского крановщика, поднял скульптуру на почти 35-метровый павильон-постамент. Почти такой же, какой стоял больше 70 лет назад в Париже. В 2010 году в нем обещают открыть музей и кафе. Непременно появятся подземная парковка и торгово-развлекательный центр. А вечно юные строители коммунизма будут смотреть на все это с почти 60-метровой высоты.

Старые символы, бывает, возвращаются. Но этот символ обновился не только снаружи: очевидно, что он оброс и новыми смыслами. Что теперь будут олицетворять устремленные в московское небо бывшие хозяева страны, а ныне рядовые потребители? По-крайней мере, как обещают реставраторы, физически «Рабочий и колхозница» смогут жить теперь долго-долго. Назовут ли их символом очередной «социальной утопии» – время покажет.

Редакция Infox.ru благодарит за предоставленные исторические материалы НПО-38 ГУП НИиПИ Генплана Москвы.

Справка:

Советский павильон, спроектированный архитектором Борисом Иофаном, стал эмблемой парижской выставки 1937 года.

Долой исторический нигилизм!

Под таким девизом 5 декабря 2009, в День сталинской Конституции, состоится интерактивный квест «ВСХВ-ВДНХ-ВВЦ: загадки прошлого, настоящего и будущего. Возвращение».

Любой желающий абсолютно бесплатно сможет принять участие в исторической игре. Встреча игроков в 12.00 у фонтана «Дружбы народов». Каждые 15 минут от старта – памятника Ленину перед Главным павильоном – по маршруту уходит очередной участник или команда (от двух до пяти человек). Последний старт в 14.00. Участники будут искать ордена Ленина, угадывать национальность девушек, украшающих фонтан «Дружба народов» и т. п. Цель игры – собрать максимальное количество баллов, посетив все объекты маршрута, которые предварительно требуется угадать. Более глобальные задачи – вспомнить историю страны через историю одного из самых культовых ее объектов – ВДНХ. Завершится познавательный маршрут у монумента «Рабочий и колхозница». Где всех ждет сюрприз.

опубликовано 3 дек ‘09 18:18
http://www.infox.ru/afisha/show/2009/11/30/rabochyy_kolhoznica.phtml

Главную елку страны сегодня установят на специальную бетонную конструкцию на Соборной площади Кремля.
Для украшения ели понадобиться несколько дней. 22 декабря она предстанет перед москвичами в праздничном убранстве. На украшение пойдет около двух тысяч игрушек.
Главную ель страны доставили сегодня ночью из Подмосковья. Живые елки устанавливают на Соборной площади с 1996 года. Главную елку уже третий год подряд привозят из Подмосковья. Таким образом, возрождается обычай времен Петра I – доставлять в столицу новогодние ели из Московской губернии.

http://news.mail.ru/society/3180059/

КПРФ и ЛДПР хотят вернуть на Лубянскую площадь в Москве памятник основателю ЧК и НКВД Феликсу Дзержинскому. С таким предложением депутаты фракций выступили сегодня на заседании Госдумы.

По словам члена фракции ЛДПР Сергея Абельцева, в стране есть памятник плавленому сырку, а символа правопорядка не существует. Напомним, что в одном из московских судов Абельцев проиграл по своему иску о защите чести и достоинства к автору программы «Плавленый сырок» на радио «Эхо Москвы» Виктору Шендеровичу.

Первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов предложил депутату, поддержанному некоторыми представителями КПРФ, подготовить текст соответствующего поручения комитету по культуре, который сможет поставить этот вопрос перед правительством Москвы, передает «Эхо Москвы».

Полная версия материала: http://www.fontanka.ru/2009/12/18/053/

На возращение памятника Дзержинскому на Лубянку собрали деньги
20.12.2009 15:45

Общественная организация «Фонд содействия стратегической безопасности» собрала деньги на реставрацию памятника Феликсу Дзержинскому и добивается возвращения его в центр Москвы, на Лубянку.

«В ознаменования Дня чекиста представители нашего фонда возложили венки на место, где стоял памятник Дзержинскому – мы его все равно поставим, вернем», – заявил сегодня «Интерфаксу» президент фонда, заместитель руководителя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Виктор Илюхин (фракция КПРФ).

Полная версия материала: http://www.fontanka.ru/2009/12/20/023/

Воздух прогреется до +4 градусов – до сих пор 26 декабря такого не бывало

В субботу, 26 декабря, москвичей ждет не просто аномальная для декабря теплынь – а рекорд за все 120 лет наблюдений за погодой!

По прогнозу Московского метеобюро, воздух прогреется до +2…+4 градуса. Для 26 декабря цифры небывалые. Нынешний рекорд, +3,4 градуса, держится с 1980 года. И в этом году наверняка будет побит.

При этом пасмурно, с неба будет сыпать мокрый снег с дождем.

Кстати, декабрь 2009 года уже отметился двумя температурными рекордами: 2 и 3 декабря градусники показывали +9. Потом ударили морозы, ночная стужа доходила до -28 градусов. А теперь – снова оттепель.

В воскресенье, 27 декабря, станет чуть прохладнее. Днем около ноля. В ночь на понедельник подморозит до 0…-5 градусов, днем 28 декабря синоптики обещают легкий морозец, -2 градуса.

http://news.mail.ru/society/3203960/

В Москве открылись три новых станции Арбатско-Покровской линии столичного метрополитена: «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино».

Как сообщает «Лента.ру», выступая на торжественном открытии нового участка метро, мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что теперь общая протяженность Арбатско-Покровской линии увеличилась на 6 километров. Лужков также объявил, что по новому участку будут курсировать новые поезда.

Мэр особо отметил значимость станции «Мякинино» – первой станции столичного метрополитена, открывшейся на территории Московской области. Кроме того, уникальность «Мякинино» в том, что станция построена на деньги частного инвестора, ее цель – «вывести из состояния транспортного коллапса» участки возле торгового центра «Крокус-сити».

Полная версия материала: http://www.fontanka.ru/2009/12/26/020/

Московское метро добралось до Митино
26.12 2009, 16:50 Свободная Пресса

Спальный район наконец-то связали со столицей.

В субботу, 26 декабря, в столице открылись стразу три станции метро – «Мякининская», «Волоколамская», «Митино». Две последние расположены в одном из самых густонаселенных спальных районов Москвы. В Митино сейчас проживают около 150 тысяч человек.

Самой главной проблемой для большинства из них была транспортная.

— Я живу в восьмом микрорайоне, — говорит Ирина Любина, которая переехала в Митино 10 лет назад – Года четыре назад, чтобы добраться до метро «Сходненская», у меня уходило минут тридцать. Потом стали появляться пробки, и дорога растянулась минут на сорок. В последнее время она стала занимать час, а то и больше. Чтобы успеть на работу, приходилось вставать в шесть утра. Теперь смогу поспать подольше.

«Митино» стала 180-й станцией столичной подземки. На открытие ее прибыл мэр столицы Юрий Лужков. Говорил он мало, но бодро. «Дорогие митинцы, дорогие москвичи, сегодня, в канун Нового года мы, выполняя свое обещание, открываем новый участок линии метро протяженностью около 6 километров», — сказал мэр.

«Дорогие митинцы» в это время прятались под зонтами – в столицу пришел очередной антициклон. Впрочем, ненастье не смутило жителей района. Тысячи людей пришли посмотреть, как градоначальник перерезает красную ленточку. Многие — целыми семьями. Мелькали вспышки фотокамер, суетились телевизионщики,звучала музыка, у стола с книгой отзывов толпилась очередь. Что особенно порадовало, так это отсутствие бомжей. Впрочем, в спальные районы они добираются редко. «Митино» — не «Комсомольская», где и без свиного гриппа надо ходить в марлевых повязках.

Еще один приятный сюрприз – новые составы поездов. Как сказал руководитель столичного метрополитена Дмитрий Гаев, для Арбатско-Покровской линии были закуплены 9 составов «Русичей». Ездить в них гораздо комфортнее, чем в старых вагонах. Правда, схемы метро, которые нормально вписывались в прежний стандарт, не подходят для «Русичей» по формату – просто не вписываются в стены вагонов. Но по большому счету — это мелочи.

Гораздо важнее другое. На участке от «Киевской» до «Митино» внедрена новая система автоматики. Она позволяет управлять составами только одним машинистом. Кроме того, от «Строгино» до «Митино» в ближайшем будущем столичный метрополитен намерен испытывать систему управления поездами и вовсе без машиниста.

Звучит, конечно, красиво, но как-то тревожно. Что в Японии хорошо, то в России…

История вопроса

Строительство станции «Митино», второй в столице, которая находится за пределами МКАД, начали еще в начале 90-х. Однако вскоре из-за нехватки средств, строительство было заморожено. По первоначальному замыслу, станция должна была стать отправной точкой скоростной хордовой линии «Митино — Бутово». Однако успели возвести только конструкции южного вестибюля с техническими помещениями и пройти закрытым способом северный тоннель от станции «Волоколамская». Консервация была произведена лишь в 2004 году, поэтому значительная часть построенного пришла в негодность.

Возобновилось строительство только через 15 лет. Уже по новому проекту. Согласно ему, станцию «привязали» к синей, Арбатско-Покровской ветке метрополитена. Сроки сдачи неоднократно переносились. После последней «сдвижки» жители района настроились на то, что метро к ним придет в 2011 году. Однако метростроевцы решили сдать станции раньше.

Когда начался кризис, многие подумали: ну, вот и все, сказке конец. Но пронесло. Город нашел более 40 миллиардов рублей, чтобы, наконец, покончить с долгостроем. Правда, не повезло жителям других районов столицы, где отложили ввод станций «Марьина роща» и «Достоевская».

В декабре прошлого года метро пришло в соседний с Митино район – Строгино. Но чтобы добраться до конечного пункта, подземке предстояло преодолеть Москва-реку и железную дорогу. А попутно – сделать промежуточную остановку в Подмосковье — впервые в истории метрополитена подземка вышла за черту города. Там, в районе Мякининской поймы, сегодня была открыта станция «Мякининская». К слову, впервые построенная при участии частного инвестора – компании «Крокус International». Она обошлась инвестору в 20 млн. долларов.

До последних месяцев было неясно, успеют ли достроить станцию к Новому году. Но успели. Правда, это стоило изменений в проекте. Из-за дефицита средств «Мякининская» несколько потеряла в презентабельности, но выиграла в сроках. Теперь попасть в расположенный за МКАД торгово-выставочный комплекс «Крокус-Сити» можно из центра города за полчаса.

Дальше линия по метромосту, общая длина которого составила почти 500 метров, вновь вернулась в Москву – на станцию «Волоколамская». При строительстве моста, кстати, вновь свои коррективы внес кризис. Сначала предполагалось сделать его крытым. Оболочку планировали выполнить из алюминия и стекла, однако для удешевления строительства никакими материалами несущие металлоконструкции отделаны не были.

«Волоколамская» расположена на самом въезде в Митино – в первом микрорайоне. Вокруг – десятки многоэтажек, только что отстроенный жилой комплекс «Митинский парк», и главная достопримечательность района – Митинский радиорынок.

Конечный пункт — станция «Митино». Она получилась действительно красивой и современной. Как пообещал Дмитрий Гаев, через два с половиной года в Митино будет открыта еще одна станция – «Пятницкая».

http://news.mail.ru/economics/3206096/

Станция Митино расположена на пересечении Дубравской и Митинской улиц
Официальные лица и гости прибыли на станцию Митино на поезде
Первый поезд отправился из Митино в центр в 11:27

Станция Волоколамская расположена в 1-м микрорайоне Митино
В отделке станции применены традиционные материалы - гранит и мрамор

Мякинино – первая станция за пределами административных границ Москвы
Отделка Мякинино еще не закончена

Арбатско-Покровская линия стала самой длинной в Московском метрополитене

http://lenta.ru/photo/2009/12/26/mitino/

МОСКВА, 27 дек — РИА Новости. Церемония перенесения Вечного огня из Александровского сада на Поклонную гору прошла в Москве в воскресенье рано утром.

Около 8.00 на Поклонную гору прибыл БТР с установленным на нем факелом с частицей Вечного огня, взятой в Александровском саду. Право зажечь огонь на Поклонной горе получили председатель Московского городского совета ветеранов войны, труда и правоохранительных органов Владимир Долгих и Герой Российской Федерации подполковник Вадим Гриднев.

С факелом они прошли от БТРа к горелке, установленной около входа в Центральный музей Великой отечественной войны на Поклонной горе, после чего прозвучал гимн Российской Федерации.

В торжественном мероприятии принимали участие министр обороны РФ Анатолий Сердюков, мэр Москвы Юрий Лужков, а также командование Московского военного округа, представители ветеранских организаций, молодежных и общественных объединений.

Как ранее сообщил глава Оргкомитета «Победа» Владимир Кожин, указ о переносе Вечного огня президент РФ Дмитрий Медведев подписал в связи с тем, что в Александровском саду надо восстановить инженерно-технические коммуникации.

Торжественная церемония переноса Вечного огня в Парк Победы на Поклонную гору была согласована со всеми ветеранскими организациями страны, отметил глава Оргкомитета.

Общенациональный мемориал воинской славы

Мемориал Могила Неизвестного солдата сооружен в Александровском саду у Кремлевской стены в честь 25-летия разгрома немецко-фашистских войск под Москвой.

В декабре 1966 года, в дни празднования 25-летия разгрома гитлеровских войск под Москвой, в Александровский сад с 41-го километра Ленинградского шоссе — места кровопролитных боев — был перенесен и 3 декабря торжественно погребен прах Неизвестного солдата.

Восьмого мая 1967 года был открыт мемориальный архитектурный ансамбль «Могила Неизвестного солдата». На могиле был зажжен Вечный огонь славы, который вырывается из середины бронзовой звезды, размещенной в центре зеркально отполированного черного квадрата из лабрадора, обрамленного площадкой из красного гранита.

Факел был доставлен из Ленинграда, где был зажжен от Вечного огня на Марсовом поле.

http://news.mail.ru/politics/3206684/